做為父母，我們總是想為孩子選擇最安全的產品，但眼花撩亂的資訊常讓人不知該從何開始。就拿兒童汽座的規範來說，這些法規我們真的都了解嗎？
0 到 14 歲的嬰幼童最常見死因就是車禍，在歐洲，每週約有 10 名幼童因車禍喪生，超過 1100 名因此重傷。使用兒童保護裝置(汽車安全座椅)才能避免、降低 95% 車禍所造成的嚴重傷害，但是只有正確安裝才能發揮它的功效。英國最新調查指出超過 52% 的汽座未被正確安裝，其中 27% 甚至在安裝上有嚴重的錯誤。
什麼是 i-Size?
聯合國歐洲經濟委員會 ( the United Nations Economic Committee ) No.129 號法規 ( UN R129 )，或俗稱的 i-Size 規範於 2013 年 7 月正式生效。簡單來說，i-Size 確保身高 105 cm 以下嬰幼
童行車旅程中的安全性，幫助父母選擇安全汽座以及正確安裝。目前舊的法規 ECE R44 與新的 R129 並存，2018 年將會有更多汽座符合新法規規定。
Phase 1 i-Size made things safer
i-Size 的第一階段規範是針對新生兒到身高 105cm 以下的幼童、使用 Isofix 安裝的汽座，改善六個重點安全性標準：
● 嬰幼童 15 個月以前須後向乘坐 ( 車禍數據顯示後向乘坐五倍安全 )
● 強制側撞檢測 ( 根據 goodeggcarsafety.com，車禍 25% 是來自側面撞擊 )
● 測量標準以身高取代體重，更精準區分適合乘坐的嬰幼童
● 引入 Isofix 系統，安裝更簡單，降低錯誤率
● 使用新版測試人偶，更貼近真實車禍時孩童所承受的撞擊力
● 更好的適應性，適合各種汽車中符合 i-Size 規定的座椅
“ What we have implemented in our products for years
has now become a safety standard that will secure even more children. ”
— BeSafe 產品開發總監 Okke van Mourik
『我們產品多年來的設計理念，如今已成為安全的標準規範，保護更多嬰幼童。 』
Phase 2 the newest and safest standard to date
UN R129 的規範在 2017 年 6 月推展至第二階段，這次將重點放在身高 100cm 到 150cm 間的幼童汽座，針對高椅背汽座增加安全規定如下：
● 高椅背汽座以身高取代體重為測量標準
● 強制側撞檢測
● 所有幼童汽座須含椅背設計
● 彈性選擇是否搭配 Isofix 安裝固定
為什麼高椅背的汽座是最安全的選擇？
身高 100cm 至 150cm ( 約 4~12 歲 ) 的幼童經常使用無椅背的汽座 ( 增高墊 )，增加車禍時嚴重受傷的可能性。無椅背汽座在側面撞擊中無法提供防護，研究指出使用無椅背汽座與僅使用車用安全帶的危險性相同。高椅背汽座讓幼童乘坐時，安全帶處於正確的高度與位置，護住骨盆、肩部、胸部，而非可能造成較嚴重傷害的胃部或頸部，高椅背汽座的重要特色：
● 頭頸部、脊椎額外的支撐保護
● 側撞保護
● 導引肩部安全帶至正確的位置並確實固定
該換高椅背汽座了嗎？
什麼時候該換下一階段的汽座，也是許多父母心中的疑問。當孩子的耳朵高度已高於汽座的頭頸墊，就應該更換使用高椅背汽座。
BeSafe iZi Flex FIX i-Size 第一個符合最新安全標準的高椅背汽座
所有符合 i-Size 規範的汽座在上市前皆通過嚴格檢測，在 BeSafe，我們研發產品時總是以最新的安全法規為基礎。BeSafe iZi Flex FIX i-Size 是第一個市面上完全符合最新 UN R129 No.2 安全規範的汽座，最窄寬度為 44cm，亦可搭配 Isofix 安裝，創新設計與高安全性更獲得 2017 年科隆展的肯定。
確認汽座確實固定之後，注意以下小叮嚀，讓行車旅程更安全：
● 慢慢來 – 行駛前確認所有事情皆已準備妥當，慢慢行駛
● 別長時間駕駛 – 適當的休息，呼吸清新空氣，或是和家人朋友輪流駕駛
● 脫掉厚外套
● 確認汽座安全帶是否已繫緊並確實固定
別忘了享受旅程，留下美好記憶！
※ 本文同步刊載於 Mamas & Papas 第三期雜誌
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